Il-Kaptan tal-Baħar Ifakkar fil-Lemħ tal-UFO tal-1968

Jiena kaptan ta' bastimenti barranin li għaddejjin mill-1970. Fl-1968 kont it-tieni uffiċjal fuq il-Bandiera Svizzera tal-bulk carrier Panamax bl-isem GRICHUNA. Tlaqna kompletament mgħobbija bil-faħam minn Norfolk jew Charleston, lejn il-Ġappun permezz tal-kanal tal-Panama.

Kont fuq l-għassa tal-lejl minn 0000 – 0400, u konna nbaħħru lejn in-nofsinhar barra l-kosta ta 'Florida. Il-baħar kien kalm u l-veloċità tagħna kienet 15-16 knots. It-temp kien tajjeb u l-viżibilità tajba ħafna.

Kont fuq il-pont tal-kmand barra fuq in-naħa tal-port u nħares lejn id-dwal ta 'Palm Beach, f'distanza eżatt 'il bogħod, u mbagħad rajt id-dwal taħt il-wiċċ xi 30-40 metru 'l bogħod, ftit 'il bogħod fil-fond ta' xi 10. -15-il metru.

Deher qisu ajruplan kbir bla ġwienaħ, denb bit-twieqi kollha mixgħula fuqu. Kien hemm xi 10-15-il twieqi, imma jien ma għoddhomx.

L-oġġett kien miexi magħna iżda xi 30 grad jaqsmu l-kors tagħna. Il-veloċità kienet madwar id-doppju minn tagħna u marret taħt il-pruwa tal-bastiment tagħna u stajt nara biss gloom meta ġiet fuq in-naħa l-oħra quddiem il-pruwa tal-port. Il-vapur tagħna kien twil 250 metru u l-fundar tagħha kien ta’ xi 9 metri.

Kien hemm baħri AB miegħi fuq il-pont, imma bil-wieqfa fuq ir-rota anke jekk konna fuq awtomatiku, u jien ma ċempiltx barra qabel imma staqsejtu aktar tard jekk jistax jara xi ħaġa fil-baħar xellug tal-pruwa tal-port. Huwa kkonferma li jara gloom taħt l-ilma. Issa x'kienet?

Esklujejt sottomarin, peress li m'għandhomx twieqi - ma kinux jirriskjaw li jgħaddu daqshekk qrib taħt il-vapur tagħna u fl-aħħar xi 30 knots kienet veloċità kbira wisq għal sottomarin fl-1968.

A sight seeing sottomarini għandu twieqi, imma x'kienet tkun qed tagħmel fil-lejl sempliċi fuq ibħra miftuħa (10 NM barra mill-kosta) u għal darb'oħra jirriskjaw ħabta u veloċità kbira wisq u anke d-daqs (madwar 40 metru) għaliha.

Hemm xi ħadd li jista’ jispjega dan il-lemħ?