토마스 맨텔의 죽음

7년 1948월 1940일은 켄터키 공군 주방위군 소속 Thomas F. Mantell 대위와 그의 가족, 친구, 동료 경비대원들에게 비극의 날이 되었습니다. Mantell 사건은 1950년대 후반과 XNUMX년대 초반 UFO 보고의 온상에서 영원히 중요한 부분이 될 것입니다.그는 다른 세계에서 온 비행선에 대한 기괴한 보고 뒤에 숨은 파악하기 어려운 진실을 찾기 위해 계속해서 자신의 목숨을 바친 최초의 인간이라는 불행한 구별을 갖게 될 것입니다.

그의 목격은 제2차 세계 대전의 푸-파이터(Foo-fighters)로부터 이어받은 것이었습니까? 아니면 그것들은 전혀 다른 현상이었는가?… 그의 손이 닿지 않는 현상이었는가? 그는 이 신비롭고 지능적으로 조종되는 금속 우주선에 도달하기 위해 자신이 가진 모든 것을 바쳤습니다. 그러나 그것이 무엇이든, 그것을 조종하는 사람이 누구든지 그날, Thomas Mantell이 목숨을 잃은 날 탈출했습니다.

Mantell은 그 운명적인 날 F-51을 조종하여 켄터키 주 스탠디포드 공군 기지로 날아가고 있었습니다. 그는 다른 세 대의 경비 비행기와 동행했습니다.

오후 1시 30분경, 켄터키 주 경찰은 걱정스러운 시민들로부터 맨스빌 시 상공을 날아다니는 커다란 원형 물체를 발견했다는 신고를 받기 시작했습니다. 몇 분 만에 목격 지역은 어빙턴과 오웬스보로까지 확장되었습니다.

이 대형 금속 비행선은 Godman 공군 기지의 탑에서 선명하게 보였습니다. 물체는 매우 크고 둥글며 흰색을 띠고 밑면이 붉은 빛을 띠며 천천히 남쪽을 향해 움직이는 것처럼 보였다.

첫 번째 보고가 있은 지 한 시간 남짓 뒤, 맨텔의 그룹은 변칙 개체를 조사하라는 요청을 받았습니다.

실제 성적표는 다음과 같습니다.

“갓맨 타워(Godman Tower)는 4척의 선박이 갓먼 필드(Godman Field) 상공으로 북쪽으로 비행하는 것을 의미합니다. 당신은 읽나요? 위에.

[잠시 후] 갓만 타워 갓만 필드 위로 북쪽으로 향하는 배 4척의 비행을 요청합니다. 읽어요? 위에."

“로저, 갓맨 타워. 이 분은 방위군 869 편대 편대장입니다. 위에."

“갓맨 타워의 방위군 869입니다. 여기 Godman 남쪽에 우리가 식별할 수 없는 물체가 있습니다. 가스가 충분한지 알고 싶습니다. 그렇다면 원하시면 우리를 찾아보실 수 있습니까?”

“로저, 연료가 있으니 방향을 정확히 알려주시면 찾아뵙겠습니다.

비행 중인 그의 동료 세 명 중 한 명은 미리 할당된 비행 계획을 계속할 수 있는 허가를 받았으며, Mantell과 나머지 두 대의 비행기는 육안 관찰 좌표로 향했습니다.

Mantell은 15,000피트까지 오르는 길을 이끌었고, 그 위치에 도달하자마자 관제탑에 다음과 같은 내용을 무선으로 보냈습니다.

“그 물체는 지금 내 바로 앞, 위에 있으며, 내 속도의 약 절반으로 움직이고 있습니다… 그것은 금속 물체이거나 아마도 금속 물체에 태양이 반사된 것처럼 보이며, 크기가 엄청납니다… 저는 아직도 오르고 있습니다… 더 나은 모습을 위해 가까이 다가가려고 노력하고 있습니다.”

18,000, 20,000, 22,000피트! 산소가 없는 제30,000차 세계대전 전투기에게는 너무 높은 수치입니다! 나머지 두 대의 비행기는 뒤로 돌아서 Mantell만이 거대한 물체를 추적하도록 남겨 두었습니다. 모든 설명에 따르면 Mantell은 약 XNUMX피트 상공에서 산소 부족으로 기절했을 것입니다. 적어도 그의 비행기는 그 높이에서 수평을 유지했습니다.

그의 비행기는 이제 지구를 향해 다시 추락하기 시작했습니다. 그는 몇 분 후 켄터키주 프랭클린 근처 윌리엄 J. 필립스의 농장에서 끔찍한 사고를 당했습니다. Mantell의 시계는 오후 3시 16분에 멈췄으며 그의 몸은 여전히 ​​그의 관이 되는 비행기에 묶여 있었습니다.

그는 미지의 영역으로 정신없이 비행하면서 45분을 보냈습니다. 오후 3시 50분까지 Godman에서는 거대한 우주선이 보이지 않았지만 UFO가 테네시 남쪽으로 계속 이동하면서 보고가 계속되었습니다.

사건에 대한 보도는 들불처럼 퍼졌습니다. 이론과 추측이 라디오 쇼, 텔레비전, 신문에까지 이르렀습니다. New York Times의 기사는 "플라이어가 비행접시를 쫓다가 사망하다"라는 제목으로 시작되었고, 또 다른 기사는 "저주와 인근 주에서 이상한 물체가 보고되면서 켄터키 상공에서 비행기가 폭발했습니다."라는 제목으로 시작되었습니다.

Mantell이 UFO를 쫓고 있다는 일반적인 추측은 공군에 의해 반박되었으며, 처음에는 Mantell과 그의 동료들이 금성을 쫓고 있다고 결론지었습니다. 그들은 또한 그의 죽음이 산소 부족과 직접적인 관련이 있다고 발표했습니다.

이 거의 우스꽝스러운 결론은 프랭클린 근처에 살았던 목격자 글렌 메이스(Glen Mays)에 의해 급히 중단되었습니다. Mays는 Mantell의 비행기가 공중에서 폭발했다고 단호하게 말했습니다.”

비행기는 조종사가 어디로 가는지 모르는 것처럼 세 번 선회했습니다.”라고 Mays는 보고한 다음 약 20,000피트에서 다이빙을 시작했습니다.”

“중간쯤 되었을 때 엄청난 폭발이 일어났습니다.”

또한 쌍안경을 통해 거의 한 시간 동안 우주선을 관찰했다고 기자들에게 진술한 Godman 기지 사령관 Guy F. Hix의 증언도 있습니다. 그는 자신이 본 것과 금성을 혼동하지 않았을 것입니다.

일리노이주 벨빌에 있는 스콧 공군기지 작전실에 있던 리차드 T. 밀러(Richard T. Miller)도 추락 사고에 관해 몇 가지 심오한 진술을 했습니다. 그는 Mantell과 Godman tower 사이의 라디오 대화를 모니터링하고 있었고 이 말을 아주 분명하게 들었습니다.

“맙소사, 이 안에 사람들이 보이네요!”

Miller는 추락 후 아침 브리핑에서 Mantell이 "지능적으로 조종되는 미확인 비행 물체를 쫓다가" 사망했다고 진술했다고 덧붙였습니다.

결론적으로 Miller는 다음과 같이 말했습니다. “그날 ​​저녁 Wright-Patterson AFB의 항공 기술 정보 센터 장교가 도착하여 모든 직원에게 충돌과 관련된 모든 자료를 넘겨달라고 명령했습니다. 그러다가 저희에게 넘겨주니 이미 조사를 마쳤다고 하더군요.

“나는 더 이상 회의론자가 아니었습니다. 나는 그 때까지 있었다. 이제 나는 왜 정부가 이 사건을 언론과 대중에게 접근하지 못하도록 은폐하는 데 애를 썼는지 궁금합니다.”