Njemački naučnik je 1952. godine predvidio da će "Elon" biti povezan sa kolonizacijom Marsa

Godine 1952., Wernher von Braun—njemački naučnik, koji se smatra jednim od najvažnijih dizajnera raketa dvadesetog vijeka, i bio je šef dizajna rakete V-2, kao i rakete Saturn V, koja je odvela čovječanstvo u Mjesec— predviđao je da će ime ELON biti u velikoj mjeri povezano sa kolonizacijom crvene planete.

Zvoni i poznata zvona? Elon Musk, genije iza SpaceX-a i Tesla Motorsa, vodeći je um koji stoji iza napora naše vrste da kolonizira našu susjednu planetu Mars. Kompanija SpaceX Elona Muska već je ušla u istoriju na više načina i nastavlja da ruši granice stvarajući jeftine i energetski efikasne svemirske letelice koje bi jednog dana – nadamo se uskoro – mogle odvesti čovečanstvo na Mars.
Ako SpaceX bude uspješan u svojim naporima, Elon – posebno Elon Musk – zauvijek će biti povezan s Marsom.

Ali, kako je Wernher von Braun – njemački avio-inženjer i čovjek koji stoji iza razvoja jednog od najnaprednijih nacističkih oružja, rakete V-2 – mogao znati za to 1952.?
Wernher Magnus Maximilian Freiherr von Braun bio je njemački mašinski i svemirski inženjer, nacionaliziran 1955. kako bi se integrirao u NASA-u. Smatra se jednim od najvažnijih dizajnera raketa dvadesetog veka i bio je šef dizajna rakete V-2, kao i rakete Saturn V, koja je odvela čovečanstvo na Mesec.
U svojoj potrazi za razvojem velikih raketa, pridružio se njemačkoj vojsci i razvio balističke projektile prije nego što je Adolf Hitler došao na vlast 1933. godine, a kasnije je dodijeljen SS-u 1940. Kao što je njegova desna ruka – Ernst Stuhlinger – rekao u intervjuu, Von Braun je imao poteškoća da prihvati ponudu da se pridruži SS-u. Dok je obavljao svoj posao za vojsku, fon Braun je 27. jula 1934. godine stekao doktorat iz vazduhoplovnog inženjerstva.
Uprkos saradnji sa nemačkom vojskom, Von Braun je imao problema sa Gestapoom jer je javno potvrdio da mu je malo stalo do Hitlerovog cilja; i da mu je stalo samo do međuplanetarnih putovanja. Početkom 1945. godine bilo je očigledno da Njemačka neće postići pobjedu u ratu, pa je Von Braun počeo planirati svoju budućnost u poslijeratnom periodu.
Von Braun je bio u mogućnosti da stupi u kontakt sa saveznicima i pripremio se za predaju američkim snagama, koje su razvile operaciju Spajalica kako bi uhvatile njemačke naučnike i stavile ih u službu savezničke strane. Von Braun se predao zajedno sa 500 drugih naučnika predavši opremu, dizajn i nekoliko testnih vozila. Upravo su ga Sovjeti zarobili, koji su želeli da integrišu njega i mnoge druge naučnike u tim koji je predvodio narednik Koroliov.
Jednom u Sjedinjenim Državama, Von Braun i njegovi saradnici pozvani su da sarađuju sa američkim ratnim vazduhoplovstvom, a zauzvrat bi bili oslobođeni krivice za svoju nacističku prošlost. Von Braun je zvanično postao državljanin Sjedinjenih Američkih Država 14. aprila 1955. godine.
Ali Von Braun je bio zaljubljen u svemir, svemirska putovanja i bio je izuzetno zainteresiran za razvoj revolucionarnog pogonskog sistema koji bi mogao transportirati rakete s ljudskom posadom ne samo na Mjesec već i na Mars. I dok je igrao ključnu ulogu u pomaganju da se čovječanstvo izvuče na površinu Mjeseca, Van Braun je objavio nekoliko teorijskih i nefikcionalnih radova koji su objasnili kolonizaciju Marsa i kako ćemo konstruirati svemirsku stanicu i postaviti je u stabilnu orbitu oko naša planeta.
Zanimljivo je da se u jednom od tih djela koje je napisao Von Braun nalazi Projekt Mars, objavljen 1952. i koji se prema mnogima smatra čudno proročkim.
Projekat Mars je tehnička specifikacija za ekspediciju na Mars s ljudskom posadom. Napisao ju je von Braun 1948. i bio je prvi „tehnički sveobuhvatan dizajn“ za takvu ekspediciju. Knjiga je opisana kao "najuticajnija knjiga o planiranju ljudskih misija na Mars".
U knjizi, Von Braun je objasnio da će upravljana misija na crvenu planetu na kraju rezultirati, ne samo kolonizacijom Marsa, već i uspostavljanjem autonomne marsovske vlade.
Von Braun je zamislio "ogromnu naučnu ekspediciju" koja uključuje flotu od deset svemirskih letjelica sa 70 članova posade koje će provesti 443 dana na površini Marsa prije nego što se vrate na Zemlju.
Svemirska letjelica, sedam putničkih brodova i tri teretna broda svi bi bili sastavljeni u Zemljinoj orbiti koristeći materijale koji se isporučuju iz svemirskih šatlova za višekratnu upotrebu. Flota bi koristila pogonsko gorivo dušične kiseline/hidrazina koje bi, iako korozivno i otrovno, moglo biti pohranjeno bez hlađenja tokom trogodišnjeg povratnog putovanja na Mars.
Von Braun je izračunao veličinu i težinu svakog broda i koliko bi goriva svaki od njih trebao za povratno putovanje (5,320,000 metričkih tona).
Hohmannove trajektorije bi se koristile za kretanje sa Zemlje na orbitu Marsa, a von Braun je izračunao svaku raketu neophodnu za izvođenje potrebnih manevara.
Začudo, Von Braun je govorio o vladi na Marsu i rekao da će umjesto predsjednika, vladari kolonije dobiti titulu “Elon”.

„Marsovskom vladom upravljalo je deset ljudi, čiji je vođa biran opštim pravom glasa na pet godina i pod nazivom „Elon“. Dva doma parlamenta usvojila su zakone kojima će upravljati Elon i njegov kabinet. Gornji dom se zvao Vijeće staraca i bilo je ograničeno na članstvo od 60 osoba, od kojih je svako imenovao doživotno od strane Elona jer su upražnjena mjesta nastala smrću.”
Očigledno, u to vrijeme Elon nije imao poseban značaj, a riječ je najvjerovatnije nastala od hebrejske riječi Elon što znači „hrast“ i definirana je kao veliko znanje i mudrost, najvjerovatnije zašto ju je Fon Braun uopće koristio.
Lebdite, ipak, i dalje je nevjerovatno zanimljivo da je prije više od pola vijeka neko izgovorio riječ koja će više od 50 godina kasnije postati nešto u velikoj mjeri povezano s Marsom: Elon Musk.
(H/T Reddit – Dnevni gral)